Volkswagen festeja el 35º cumpleaños del Golf GTI con una edición particular. ¿Y de qué forma lo festejó? Ya que con el nuevo Edition 35: un tanto mucho más de equipamiento, varios caballos mucho más y alguna inserción ornamental son varios de los puntos que lo caracterizan. Pero entremos en materia.
33.290 euros. Esa es la cifra que le puso la firma alemana al Edition 35. Sí, es un número alta, pero ello seguramente no desalentará a los entusiastas del GTI. En verdad, la marca calcula que más adelante próximo 1 de cada 5 GTI que se vean por la calle van a ser los del 35 aniversario.
¿Y qué vamos a recibir en lugar de este desembolso? Un de adelante sutilmente cambiado, novedosas llantas de 18 pulgadas y la inscripción «35» en las dos aletas ahora auguran que lo que contamos frente nosotros es el Golf conmemorativo. Además de esto, el nuevo Edition 35 cuenta de serie con faros traseros tipo led oscurecidos, iluminación de la matrícula posterior mediante led’s, tal como lunas tintadas en su parte de atrás.
Para el habitáculo los diseñadores han desarrollado ciertos tapizados nuevos, cuya culminación es el logo «35» bordado en los asientos. Los fanáticos de las primeras generaciones del GTI se alegrarán, puesto que en el Edition 35 VW decidió integrar nuevamente el pomo de la palanca de cambios con apariencia de pelota de golf, tanto para el cambio manual para el DSG, el que, dicho sea de paso, va a estar libre por un sobreprecio de 1.820 euros.
Pero hay mucho más: el incremento de capacidad. La base la forma exactamente el mismo propulsor turbo de 2 lts. que monta el GTI estándar. En él lleva a cabo 210 CV, al paso que para la edición conmemorativa los ingenieros han logrado acrecentar su fuerza en 25 CV, lo que hace un total de 235 CV. El par motor asimismo ha incrementado hasta los 300 Nm (20 Nm mucho más).
Más allá de que el tiempo de aceleración desciende de 6,9 a 6,3 segundos, no pensamos que absolutamente nadie sea verdaderamente con la capacidad de ver una diferencia de 0,3 segundos. Aun el incremento de la agilidad máxima en 7 km/h –hasta los 247 km/h– asimismo va a ser cuestión de la precisión con la que mida el tacómetro. En consecuencia, todo lo mencionado tiene mucho más bien un valor psicológico que, sin embargo, indudablemente va a llamar la atención en cualquier asamblea de entusiastas de las 4 ruedas.
El hecho es que su 4 tubos es una máquina realmente fuerte para la que la prácticamente tonelada y media de peso del Golf no resulta ningún inconveniente. Con una sepa total del popular efecto turbo, este gasolina de régimen alto traduce de manera inmediata las órdenes del acelerador y también impulsa al GTI con vehemencia hacia adelante, todo ello de manera bien dosificable. De este modo, el GTI no solo le deja a uno gozar de su capacidad por rutas nacionales, sino más bien asimismo recorrer las avenidas con total calma y sin esfuerzo alguno.
Naturalmente, conforme las revoluciones incrementan el sonido del motor se convierte en un fuerte bramido, algo que no solo hay que al motor. Aquí los ingenieros de sonido hicieron un enorme trabajo incorporando un amplificador electrónico que optima el sonido y lo traslada de forma directa al habitáculo.
En este momento vamos con el tema dimensiones: el Edition 35 se ha rebajado 15 cm en comparación con los Golfs normales, y tanto el chasis deportivo mucho más recio como el diferencial electrónico de efecto autobloqueo en el eje delantero vienen incorporados de serie. Para esos a los que esto les resulte bastante incómodo para la vida diaria, el Edition 35 cuenta opcionalmente con la suspensión adaptativa electrónica DCC con la que pulsando un botón van a poder seleccionar entre los métodos confort, habitual y deportivo. En modo confort el GTI se transforma aun en un virtuoso de las grandes distancias.
Y en lo que se refiere a equipamiento, ya que tampoco va mal servido: luz de curva de xenón, asistente de estacionamiento (ParkPilot), climatizador y radio disco compacto. Y de forma opcional, agregamos volante multifunción, el programador de agilidad, el asistente de luz extendida en carretera, una conexión USB o para el iPod, el sistema de arranque sin llave, el sistema automático de asistencia al estacionamiento o aun un sensor de lluvia y luz.
Galería de fotografías del Volkswagen Golf 35 aniversario:
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¿Alguien más piensa que el Golf GTI es como la pizza, siempre delicioso? 🍕🚗
¿Alguien más piensa que el Volkswagen Golf GTI está sobrevalorado? 🤔 #OpinionesLocas
¡Volkswagen Golf GTI, el clásico de los clásicos! ¿Alguien más extraña esos faros redonditos? 🚗💨