Skoda Octavia G-TEC: los datos de la versión de GNC
Las fabricantes de Conjunto Volkswagen son de las escasas que han seguido apostando por el GNC en su gama de modelos. En la actualidad hay bastantes modelos movidos por este comburente alterno que luce por su bajo coste. El mucho más reciente en llegar fué el nuevo Skoda Octavia G-TEC, la berlina checa que estrenó generación últimamente. El sistema es muy afín al que hemos visto en su antecesor, pero con rápidos cambios.
El motor todavía es el gasolina 1.5 TSI de 130 CV con los recomendables cambios a fin de que logre marchar asimismo con el gas natural comprimido. Además de esto, se instalan en los bajos de la carrocería tres tanques con una aptitud total de 17,33 kg de GNC, que alcanzan para prestar una autonomía de 500 km con este comburente, según período WLTP. Asimismo va a haber un pequeño depósito de gasolina de 9 litros para dar 190 km de autonomía plus.
Esto nos deja con que el Skoda Octavia G-TEC logra una autonomía de en torno a 700 km con la combinación de los 2 comburentes. Como acostumbra pasar en estas mecánicas bifuel, el cambio entre uno y otro se hace automáticamente y también indetectable para el conductor. Donde mucho más resalta esta berlina es en los consumos. Homologa entre 3,4 y 3,6 l/100km de GNC y 4,6 l/100km en el momento en que circula con gasolina. Además de esto, se logra achicar sus emisiones de CO2 un 25 % en el momento en que marcha con el comburente alterno.
En concepto de estética, este modelo unicamente se diferenciará del resto de la gama por la insignia G-TEC en la zaga. En el interior tiene una vista concreta en el Virtual Cockpit con los nuevos datos. Lo que sí que se aprecia es la pérdida en el maletero por los depósitos auxiliares, dejando a la berlina con 455 litros (600 litros en el de gasolina usual) y al familiar Combi con 495 litros (640 litros en el resto de ediciones). La clave de esta versión es la eficacia y la reducción del gasto y del encontronazo medioambiental. Eso se puede aumentar aún mucho más en el momento en que se reposta con GNC bio, extraído de restos de plantas y deshechos biológicos.
5 comentarios en «Skoda Octavia G-TEC: los datos de la versión de GNC»
¡Qué gran opción para ahorrar en combustible! El Skoda Octavia G-TEC parece una alternativa interesante. ¿Alguien lo ha probado?
Vaya, el Skoda Octavia G-TEC parece una opción interesante para quienes buscan algo diferente. ¿Alguien lo ha probado?
Sí, lo he probado y me ha sorprendido gratamente. Su diseño elegante y su eficiencia en el consumo de gas natural lo hacen una excelente opción. Sin duda, Skoda ha sabido innovar. Totalmente recomendado.
¿El Skoda Octavia G-TEC es un automóvil práctico o simplemente un capricho?
No entiendo por qué la gente sigue obsesionada con el GNC. ¿No es hora de avanzar hacia otras opciones más sostenibles?
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¡Qué gran opción para ahorrar en combustible! El Skoda Octavia G-TEC parece una alternativa interesante. ¿Alguien lo ha probado?
Vaya, el Skoda Octavia G-TEC parece una opción interesante para quienes buscan algo diferente. ¿Alguien lo ha probado?
Sí, lo he probado y me ha sorprendido gratamente. Su diseño elegante y su eficiencia en el consumo de gas natural lo hacen una excelente opción. Sin duda, Skoda ha sabido innovar. Totalmente recomendado.
¿El Skoda Octavia G-TEC es un automóvil práctico o simplemente un capricho?
No entiendo por qué la gente sigue obsesionada con el GNC. ¿No es hora de avanzar hacia otras opciones más sostenibles?