Renault Mégane R.S. 2018, el sólido deportivo consigue los 280 CV

Tras la publicación de la cuarta generación del Renault Mégane solo era cuestión de tiempo que viésemos su versión mucho más deportiva. Y de forma directa del Salón de Frankfurt nos llega el Renault Mégane R.S. 2018, un extremista sólido que luchará por ingresar en el podio de esta competida categoría. Prosigue la estela de aquel primer Mégane RS que fue publicado en 2004, pero con mucho más capacidad y noticias técnicas.

En el exterior del Mégane R.S. contamos varios datos para distinguirlo de otras ediciones no deportivas. En el de adelante se incluye una parrilla en color negro y con las iniciales R.S. justo bajo el logo del rombo. En la parte de abajo hace aparición un aspecto plateado y a los dos laterales las antinieblas que representan la bandera a cuadros, como ahora hemos visto en el Clio RS. Su anchura de vías ha incrementado tenuemente y hay novedosas llantas de 18 y 19 pulgadas.

En la zaga luce por un spoiler sobre el techo, el gran difusor trasero y una única salida de escape en situación central. Asimismo hay nuevos colores para la carrocería como el tono Tonic Orange que se puede ver en las imágenes. En el interior asimismo hay espacio para datos como los nuevos asientos y volante de deportes (con unas gigantes levas para el cambio automático), tapicería de Alcántara o palanca de cambios y pedalier en aluminio. No falta el R.S. Monitor mejorado y con datos de telemetría de enorme precisión

Renault Mégane R.S. 2018. Motor

Bajo el capó del Renault Mégane R.S. 2018 no hay sorpresas, va a contar con el motor de gasolina turboalimentado 1.8 TCe, exactamente el mismo que usa el Alpine A110. El 4 tubos ha recibido una puesta próximo y lleva a cabo 280 CV y 380 Nm de par. Si bien todavía no hay datos de sus posibilidades, ahora adelantan que se va a poder seleccionar con la caja de cambios manual de seis velocidades o con la transmisión automática EDC de doble embrague y asimismo seis relaciones.

Asimismo van a estar libres 2 géneros de chasis, el Sport y el Cup, el segundo para los que procuren una mayor radicalidad en el modelo al integrar autoblocante mecánico. Por vez primera el Mégane R.S. se favorece del 4Control, el sistema de 4 ruedas directivas que hemos visto en el Mégane GT. Tampoco van a faltar los métodos de conducción del sistema Multi-Sense, que dejarán escoger entre Comfort, Habitual, Sport, Race y Perso.

Las reservas arrancan en el mes de diciembre y las primeras entidades van a llegar en 2018. El próximo año asimismo deberemos estar alerta a este Renault Mégane R.S. pues ahora adelantan la llegada de una variación Trophy que va a ser la mucho más extremista. Va a aumentar su capacidad hasta los 300 CV y 400 Nm mientras que incluye todas y cada una de las bondades del chasis Cup con llantas de 19 pulgadas y frenos firmados por Brembo.

Fuente – Renault

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