Las especificaciones dicen que se espera que el Kia Sportage 2023 completamente rediseñado tenga el mejor espacio de carga en su clase detrás del asiento trasero con 39.6 pies cúbicos *. Esto supera al ex líder de la casa club, el Hyundai Tucson mecánicamente vinculado. Este es un buen cambio para el Sportage, que alguna vez fue uno de los SUV compactos más pequeños. De hecho, había muy poca diferencia entre la última generación y el Kia Seltos de talla única / clase inferior.
Ahora, hay varias versiones del Sportage, y ahí es donde entra en juego ese asterisco. El Sportage Hybrid tiene 39.5 pies cúbicos de espacio detrás de su segunda fila elevada. Así es, 0,1 pies cúbicos. Oupsoptidoo. El Sportage Plug-in Hybrid tiene solo 34.5 pies cúbicos, el resultado es que no tiene el piso de dos niveles de otras versiones. También falta la rueda de repuesto.
Esta prueba de equipaje se llevó a cabo en el muy buen Sportage Hybrid.
Aquí está el área de carga. Es tan grande como se anuncia con mucho largo y ancho, además de una altura decente sobre la línea del asiento trasero.
El Sportage puede estar equipado con una cubierta de carga, que no estaba incluida en este auto de prueba. Sin embargo, al igual que el Hyundai Tucson y el Toyota RAV4, puede guardar la cubierta del maletero dentro del automóvil. Puede ver la pequeña muesca que lo mantiene en su lugar en la parte superior derecha.
También puede ver la diferencia de altura entre las configuraciones de piso alto y bajo. Usar el piso bajo le permite aprovechar al máximo el espacio de 39.6 / 39.5 pies cúbicos. El uso del piso elevado proporciona un piso de carga plano al plegar el asiento trasero. Sus 34.5 pies cúbicos resultantes son incluso mejores que la mayoría de los SUV compactos.
Lo cual es bueno, porque ahora tengo que admitir que me equivoqué un poco en esta prueba. Normalmente solo intento con la posición más baja del piso, ya que este es el espacio máximo detrás del asiento trasero. Por lo tanto, una caja de carga plana con este asiento abatido es irrelevante. Desafortunadamente, perdí por completo la opción del nivel inferior cuando realicé esta prueba y solo apilé las bolsas en el nivel superior. Ups.
¿Realmente importaba? Oh, no.
Todas las bolsas están bien, no hay problema. Queso fácil.
Como en todas las pruebas de equipaje que hago, esto significa dos maletas con ruedas de tamaño mediano que deben facturarse en el aeropuerto (26 pulgadas de largo, 16 de ancho, 11 de profundidad), dos maletas con ruedas que apenas caben en la cabeza (24L x 15W x 10D) y una tabla con ruedas más pequeña que cabe fácilmente (23L x 15L x 10P). También incluyo la bolsa de viaje de mi esposa solo para arreglar un poco las cosas (21L x 12L x 12P).
Puede ver que el Sportage es significativamente más largo que su competencia, siendo el Tucson el más cercano (recordé usar el nivel inferior en este caso).
En el sentido de las agujas del reloj desde arriba a la izquierda: Honda CR-V 2020 (generación actual), Hyundai Tucson Hybrid, Toyota RAV4, Subaru Forester
A juzgar por las fotos, el Sportage no se ve tan grande como el CR-V y se ve igual que el Tucson. ¿Demasiado cerca de la llamada? Notará que el espacio de carga del Forester no es tan alto como el de sus competidores, pero con un poco más de esfuerzo, aprovecha su tamaño para acomodar los mismos artículos con un espacio restante comparable.
En cuanto al RAV4, desafortunadamente no tomé una foto con todas las bolsas estándar adentro sin la cubierta del equipaje en su lugar. Sin embargo, tomé una imagen máxima con una hielera Coleman de 38 litros y una bolsa de lona azul. Estos mismos artículos coinciden exactamente con todos los vehículos anteriores, siendo el Tucson el que tiene más sobras más adelante.
el deportista? Lo siento, no sé. Este refrigerador está actualmente en algún lugar de mi nuevo garaje lleno de cajas que parece el almacén al final de En busca del arca perdida. ¿La bolsa azul? Mismo. ¿Mi conjetura? Como parece atestiguar la foto de arriba del espacio restante, encajarían sin problemas.
Como mínimo, tenga en cuenta que la CR-V Hybrid y la Tucson Hybrid no tienen llantas de repuesto. El Sportage Hybrid y el RAV4 Hybrid lo hacen. Esta es una gran ventaja para mí. También es importante tener en cuenta que el Sportage Plug-in Hybrid no tiene la reserva debido a todas esas baterías adicionales.
Por eso estoy seguro de que puedo decir que en realidad es el mejor del segmento. Si bien el espacio se ve similar al de la Tucson, el problema de la llanta de refacción/híbrida inclina la balanza en el campamento de Kia. El Honda CR-V también ha sido rediseñado para 2023, aunque aparentemente está a la par con la versión anterior que se muestra arriba. Continuar …
