Opel Zafira Tourer BiTurbo, el monovolumen diésel mucho más veloz

El Opel Zafira Tourer pertence a los monovolúmenes de siete plazas mucho más vendidos en España. En este momento recibe el propulsor de 2.0 litros CDTI biturb, exactamente el mismo que monta el Opel Astra BiTurbo, para transformarlo en el monovolumen diésel de siete plazas mucho más veloz del mercado, con 195 CV de capacidad y unos cuantos máximo de 400 Nm con transmisión manual de seis velocidades (de entrada no puede montar la caja automática de seis relaciones que sí montan las ediciones 4×4 del Insignia y también Insignia Cross Four).

Con esta novedosa motorización, la firma alemana de General Motors quiere combianr el exitación de los propulsores mucho más de deportes sin que ello signifique renunciar al espacio interior y la aptitud de carga. Sus posibilidades son destacables sobre el papel, puesto que Opel afirma que esta versión alcanzarlos 218 km/h de agilidad máxima y apresurar de 0 a100 km/h en unos 8,9 segundos. Es buenísima asimismo la restauración de 80 a 120 km/h en quinta agilidad: 8,5 segundos, debido a que distribución considerable suma de capacidad en prácticamente cualquier régimen de giro.

A fin de que los consumos no se desboquen, el Opel Zafira Tourer BiTurbo asimismo tiene dentro el sistema Start&Stop de parada y arranque automático del motor. De ste modo, el consumo medio se queda en 5,6 l/100 km y homologa unas emisiones de 149 gramos de CO2 por km.

Además de esto, Opel dota a esta versión del Zafira con numerosos elementos dirigidos a progresar la seguridad del grupo. El Zafira Tourer 2.0 CDTI BiTurbo emplea el chasis adaptativo FlexRide con numerosos cambios en el tarado de muelles y amortiguadores. Asimismo dispondrá del sistema de iluminación capaz AFL, ycun techo panorámico de cristal de enorme área que deja la entrada al interior de mucha proporción de luz natural.

En el interior, asimismo resalta el sistema de configuración de asientos y de configuración del habitáculo Flex7, en las que el conductor puede doblar las filas segunda y tercera de asientos de manera rápida y fácil en función de sus pretensiones. Únicamente se van a poder conjuntar con el acabado Excellence, que incluye ocho airbags, control de tracción, sensores de luz y lluvia, climatizador bizona, sistema Lounge Seating -asientos de la segunda fila deslizantes o el taburete central ocultable.

Más allá de que ahora fué dado a comprender, las primeras entregas del Zafirar Tourer BiTurbo no se van a hacer hasta abril de 2013. El valor en España se queda en 29.602 euros, descuentos incluidos. Al lado de va a llegar el propulsor 1.6i, el motor de gasolina mucho más fuerte de la gama,  si bien con unas posibilidades mucho más modestas que las del 2.0 CDTi Biturbo. Con 170 CV de capacidad, el Opel ZafiraTourer 1.6i acelerará de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y alcanzará una agilidad máxima de 212 km/h, con un consumo medio de 6,6 litros a los 100 km. Su precio una parte de los 26.902 euros.

Fuente: Opel