Cada día es más grande la proliferación de los ATV (All-Terrain Vehicles) en toda clase de ocupaciones al aire libre, desde excursiones hasta usos expertos, pasando asimismo por acontecimientos de deportes e inclusive la competición gracias, por ejemplo causas, a su menor coste de adquisición, achicado peso o bien una enorme sencillez de cuidado en relación a los habituales todoterreno. Polaris, entre las marcas líder en este segmento termina de publicar el modelo apto para 4 ocupantes más fuerte y veloz del mercado: el RZR XP 4 1000, que dejará a los fanaticos del off-road comunicar su afición con el resto de la familia y amigos.
Sin importar tener espacio para 4 mayores sus dimensiones son muy contenidas, con una longitud de 3,708 metros, una anchura de 1,626 metros y una altura de 1,873 metros, en tanto que la distancia entre ejes es de 2,972 metros. Por su lado el peso asimismo resulta bastante contenido, quedándose en unos increíbles 723,9 kg, disponiendo de una aptitud máxima de carga de hasta 408,2 kg.
Este nuevo ATV “side by side” (con los ocupantes ubicados paralelamente, 2 a 2) tiene un chasis a la altura de la diversión prometida. Es de tipo multi-tubular, para ganar rigidez, seguridad y seguridad (ejercita las funcionalidades de arco antivuelco). Al unísono la mayor parte de elementos (incluyendo el motor) y complementos se ubican lo más bajo viable para liquidar el centro de gravedad.
Además de esto el nuevo sistema de tracción 4×4 deja desplazarse con una enorme eficiencia en toda clase de terrenos. Pulsando un fácil botón, y sin precisar parar el vehículo, se puede pasar de tracción posterior (4×2) a tracción total (4×4). Hablamos de un sistema bajo demanda debido a que en relación se descubre una pérdida de tracción en el eje trasero en el instante se traspasa una parte de la capacidad al delantero, para tener la máxima movilidad en todos y cada instante.
El Polaris RZR XP 4 1000 dispone simultáneamente de un moderno sistema de suspensión, siendo la frontal de doble trapecio, con amortiguadores de la firma Walker Evans de 2 pulgadas de diámetro y con un paseo de 40,6 cm (16 pulgadas), incorporando una botella de gas en nuestro cuerpo y regulación de la precarga del muelle. Por su lado la suspensión posterior es de tipo brazo tirado, con amortiguadores de exactamente la misma marca mas esta vez de 2,5 pulgadas de diámetro y con botella de gas separada, pudiéndose regular la precarga del muelle, creciendo su paseo hasta los 45,7 cm (18 pulgadas).
De igual modo por medio de la utilización, por vez primera en un vehículo de esta clase, de unos neumáticos Maxxis Bighorn de 29 pulgadas, se logra una considerable altura libre al suelo de 34,3 cm, acompañada de una destacable mejora en tracción y confort por medio de su más grande volumen de aire, aparte de tener dirección asistida electrónica (llamada EPS) para un mejor guiado y que la conducción sea más despacio y precisa. Los frenos dejan parar el vehículo en pocos metros por medio de las pinzas de doble pistón y a los discos ventilados de 248 mm de diámetro que se montan en los dos ejes.
El “corazón” de este modelo es su motor Pro Star 1000 de 2 tubos y 4 tiempos con una cilindrada de 999 c.c., tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza), alimentado a través de inyección electrónica, que distribución una capacidad máxima de 107 CV, y el 80% del par máximo está utilizable entre las 3.500 y las 9.000 rpm, lo que le posibilita circular sin inconvenientes a plena carga por toda clase de terrenos (así sea barro, arena, etc.) La aptitud del depósito de comburente es de 36 litros.
Las posibilidades no fueron facilitadas, mas no distarán bastante de las de su modelo hermano de tan solo 2 plazas (el Polaris RZR XP 1000) que se deja apresurar de 0 a 30 mph (48,3 Km/h) en solamente 2,26 segundos, o bien de 0 a 50 mph (80,5 km/h) en 5,33 segundos. Esto le transforma en el ATV de 4 plazas que más hace más rápido de cuantos se venden hoy en dia.
Las puertas hacen más fácil un increíble ingreso al interior del vehículo, al unísono que garantizan bastante protección a los ocupantes en frente de salpicaduras de barro o bien otros elementos más concluyente. Y debido a que charlamos del interior afirmaremos que tiene un nuevo diseño: los asientos de conduzco y copiloto son regulables sin precisar utilidades, del mismo modo que el volante (254 mm en altura). Los ocupantes de las plazas traseras tienen más espacio para las piernas por medio de la estudiada forma de los asientos delanteros. Todos intentan una increíble unión y están forrados de un tejido hidrófugo que garantiza una más grande sencillez de limpieza.
La iluminación interior se confía a distintas fuentes de luz compuestas por LED en tonalidad azul, exactamente la misma que el cuadro de relojes retroiluminado que deja una especial lectura del mismo, tanto a pleno sol como en la noche más clausurada. Asimismo tiene una guantera sellada donde almacenar el móvil inteligente, o bien otros gadgets electrónicos, sin miedo a que se estropeen, mientras que tenemos la posibilidad de observarlos mediante una cubierta de plástico transparente.
Como en todo vehículo de ocio que se precie los complementos y las opciones de personalización cobran una escencial consideración, estando este modelo de Polaris muy bien servido sobre esto, disponiéndose una sucesión de puntos de anclaje veloz (Lock&Ride) donde ponerlos fácilmente, sin precisar usar utilidades. Hay accesibles desde parrillas (delanteras y traseras) hasta defensas, parabrisas, extensiones de techo y puertas tal como el nuevo servicio de audio Polaris Premium MTX, luces complementarios y un film etc., hasta agregar un total de sobra de 75 complementos únicos.
El RZR XP 4 1000 va a estar utilizable en este país desde enero de 2014 con 2 decoraciones distintas: White Lightning y Titanium Matte Metallic, a un coste todavía por saber.
Lo cierto es que Polaris Industries (la matriz del conjunto) se está transformando día a día en un auténtico emporio de todo el mundo del motor, ya que no solo fabrican sus populares ATV, Quads o bien motocicletas de nieve, sino asimismo diversifican su presencia en el mercado con la última adquisición de compañias motociclistas tan reputadas como las míticas Indian o bien Victory, que ha sacado del olvido y está renovando totalmente en su gama de artículos, de la misma manera que sucede con la producción de automóviles eléctricos y también híbridos que comercializan bajo las marcas Global Electric Motorcars (GEM) y Goupil.
No les perdáis el magnífico vídeo que les exponemos ahora y donde solamente se dan a conocer ciertas múltiples opciones de utilización de este nuevo Polaris RZR XP 4 1000:
Espero que el Nuevo Polaris RZR XP 4 1000 tenga un modo de vuelo. Sería épico.
Jajaja, definitivamente sería épico tener un modo de vuelo en un vehículo todoterreno. Pero vamos, ¿no crees que eso sería un poco peligroso? Mejor disfrutemos de la tierra firme y dejemos el vuelo para los aviones.
¿Alguien más piensa que el Nuevo Polaris RZR XP 4 1000 es la máquina perfecta para sobrevivir a un apocalipsis zombie? 🧟♀️🚀
Jajaja, definitivamente creo que el Polaris RZR XP 4 1000 sería genial para escapar de los zombies. Pero, ¿qué pasa si te quedas sin combustible en medio de la nada? ¡Mejor tener un plan B! 🧟♀️🚀
¡Vaya máquina! El Nuevo Polaris RZR XP 4 1000 parece un juguete para adultos. ¿Quién se apunta a una carrera?
¡Ese Nuevo Polaris RZR XP 4 1000 parece una bestia de máquina! ¿Alguien quiere prestármelo para dar una vuelta? 😜🚀
¡Claro, préstamelo y te lo devuelvo en pedazos! Con esa máquina no quiero ni acercarme, ¡parece que puede volar! Mejor me quedo con mi bicicleta. 🚴♂️😅
¡Wow! ¡El Nuevo Polaris RZR XP 4 1000 es una máquina impresionante! ¿Quién se anima a una carrera? 🏁
Este Polaris RZR XP 4 1000 parece una bestia en cuatro ruedas. ¿Quién se apunta a una carrera?
Este nuevo ATV “side by side” (con los ocupantes ubicados paralelamente, 2 a 2) tiene un chasis a la altura de la diversión prometida. Es de tipo multi-tubular, para ganar rigidez, seguridad y seguridad (ejercita las funcionalidades de arco antivuelco). Al unísono la mayor parte de elementos (incluyendo el motor) y complementos se ubican lo más bajo viable para liquidar el centro de gravedad.
El Polaris RZR XP 4 1000 dispone simultáneamente de un moderno sistema de suspensión, siendo la frontal de doble trapecio, con amortiguadores de la firma Walker Evans de 2 pulgadas de diámetro y con un paseo de 40,6 cm (16 pulgadas), incorporando una botella de gas en nuestro cuerpo y regulación de la precarga del muelle. Por su lado la suspensión posterior es de tipo brazo tirado, con amortiguadores de exactamente la misma marca mas esta vez de 2,5 pulgadas de diámetro y con botella de gas separada, pudiéndose regular la precarga del muelle, creciendo su paseo hasta los 45,7 cm (18 pulgadas).
El “corazón” de este modelo es su motor Pro Star 1000 de 2 tubos y 4 tiempos con una cilindrada de 999 c.c., tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza), alimentado a través de inyección electrónica, que distribución una capacidad máxima de 107 CV, y el 80% del par máximo está utilizable entre las 3.500 y las 9.000 rpm, lo que le posibilita circular sin inconvenientes a plena carga por toda clase de terrenos (así sea barro, arena, etc.) La aptitud del depósito de comburente es de 36 litros.
Las puertas hacen más fácil un increíble ingreso al interior del vehículo, al unísono que garantizan bastante protección a los ocupantes en frente de salpicaduras de barro o bien otros elementos más concluyente. Y debido a que charlamos del interior afirmaremos que tiene un nuevo diseño: los asientos de conduzco y copiloto son regulables sin precisar utilidades, del mismo modo que el volante (254 mm en altura). Los ocupantes de las plazas traseras tienen más espacio para las piernas por medio de la estudiada forma de los asientos delanteros. Todos intentan una increíble unión y están forrados de un tejido hidrófugo que garantiza una más grande sencillez de limpieza.
Como en todo vehículo de ocio que se precie los complementos y las opciones de personalización cobran una escencial consideración, estando este modelo de Polaris muy bien servido sobre esto, disponiéndose una sucesión de puntos de anclaje veloz (Lock&Ride) donde ponerlos fácilmente, sin precisar usar utilidades. Hay accesibles desde parrillas (delanteras y traseras) hasta defensas, parabrisas, extensiones de techo y puertas tal como el nuevo servicio de audio Polaris Premium MTX, luces complementarios y un film etc., hasta agregar un total de sobra de 75 complementos únicos.
Lo cierto es que Polaris Industries (la matriz del conjunto) se está transformando día a día en un auténtico emporio de todo el mundo del motor, ya que no solo fabrican sus populares ATV, Quads o bien motocicletas de nieve, sino asimismo diversifican su presencia en el mercado con la última adquisición de compañias motociclistas tan reputadas como las míticas Indian o bien Victory, que ha sacado del olvido y está renovando totalmente en su gama de artículos, de la misma manera que sucede con la producción de automóviles eléctricos y también híbridos que comercializan bajo las marcas Global Electric Motorcars (GEM) y Goupil.
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Espero que el Nuevo Polaris RZR XP 4 1000 tenga un modo de vuelo. Sería épico.
Jajaja, definitivamente sería épico tener un modo de vuelo en un vehículo todoterreno. Pero vamos, ¿no crees que eso sería un poco peligroso? Mejor disfrutemos de la tierra firme y dejemos el vuelo para los aviones.
¿Alguien más piensa que el Nuevo Polaris RZR XP 4 1000 es la máquina perfecta para sobrevivir a un apocalipsis zombie? 🧟♀️🚀
Jajaja, definitivamente creo que el Polaris RZR XP 4 1000 sería genial para escapar de los zombies. Pero, ¿qué pasa si te quedas sin combustible en medio de la nada? ¡Mejor tener un plan B! 🧟♀️🚀
¡Vaya máquina! El Nuevo Polaris RZR XP 4 1000 parece un juguete para adultos. ¿Quién se apunta a una carrera?
¡Ese Nuevo Polaris RZR XP 4 1000 parece una bestia de máquina! ¿Alguien quiere prestármelo para dar una vuelta? 😜🚀
¡Claro, préstamelo y te lo devuelvo en pedazos! Con esa máquina no quiero ni acercarme, ¡parece que puede volar! Mejor me quedo con mi bicicleta. 🚴♂️😅
¡Wow! ¡El Nuevo Polaris RZR XP 4 1000 es una máquina impresionante! ¿Quién se anima a una carrera? 🏁
Este Polaris RZR XP 4 1000 parece una bestia en cuatro ruedas. ¿Quién se apunta a una carrera?