Maserati Project24 es una edición limitada personalizada especial para el día de la pista

Maserati se une al desfile de autos de edición limitada, diseñados solo para un conjunto de especificaciones en lugar de un conjunto establecido de reglas de carrera. La entrada tiene el nombre en código Project24 por ahora y Maserati afirma que solo construirá 62 ejemplos. No sabemos el significado de 24 o el ciclo de producción. Cuando el fabricante de automóviles lanzó el MC20, dijo que quería volver a los valores históricos basados ​​​​en la Fórmula 1 y los circuitos de autos deportivos de todo el mundo. En espera de un MC20 desarrollado para las carreras FIA GT, Project24 será el segundo punto de venta del fabricante de automóviles para las aspiraciones de carreras, y los italianos planean ingresar a la Fórmula E la próxima temporada.

Es posible que Project24 sea una rama del aparentemente muerto programa GT3 de Maserati para el MC20. En diciembre de 2020, Auto deportivo diario informó que un retador GT3 «estaría en desarrollo» cuando Maserati lanzó el MC20, pero quizás debido a las ramificaciones de Covid, la versión de pista ha sido «dejada de lado por el momento».

El fabricante de automóviles no ha revelado metas de rendimiento para Project24, solo una meta de peso: menos de 1250 kilogramos o 2756 libras. Si se logra, el conductor pesaría 552 libras menos que el peso declarado por Maserati para el MC20. Parte de la pérdida de peso se debe a la carrocería de fibra de carbono, que es dos pulgadas más ancha que la del MC20, las ventanas de Lexan y el asiento del pasajero opcional. Las ganancias deben sentirse en todas partes alrededor de una pista, especialmente porque el motor V6 de 3.0 litros de Project24 tiene un par de turbos más grandes que aumentan la potencia en 119 caballos de fuerza, a 740 caballos de fuerza. La transmisión automática de ocho velocidades del automóvil de carretera se reemplaza por una automática secuencial de seis velocidades con palancas de cambio, desde allí envía potencia a las ruedas traseras a través de un diferencial mecánico de deslizamiento limitado en lugar del LSD del MC20. Los frenos de carreras Brembo CCMR cuelgan de una suspensión de doble horquilla con barras estabilizadoras delanteras y traseras y amortiguadores ajustables, justo detrás de las ruedas forjadas de 18 radios con bloqueo central en los slicks de carreras. Un divisor delantero ajustable y un alerón trasero que refinan el rendimiento aerodinámico, las tomas de aire integradas ayudan a los equipos de boxes a lograr el mejor rendimiento.

La cabina cuenta con un volante multifunción de fibra de carbono ajustable y pedales. El volante contiene una pantalla digital que funciona con un tablero y un sistema de adquisición de datos, pero se agrega una pantalla adicional para optimizar el rendimiento de conducción. El aire acondicionado está incluido y la hoja de opciones contiene tecnologías como una grabadora de telemetría, un sistema de cámara a bordo, una pantalla digital y una cámara de marcha atrás. Las características de seguridad incluyen un tanque de combustible FIA, luz de lluvia, jaula antivuelco, arnés de seis puntos y extintor de incendios.

No sabemos qué objetivos dinámicos intenta lograr Maserati con Project24; pueden estar más cerca de revelar el auto final. Tampoco sabemos el precio, pero será más que el PVP de $ 215,995 del MC20. Podría ser, como las capacidades potenciales del automóvil, a una altitud que los niños llaman «allá arriba».

Vídeo relatado: