Luces de circulación diurna: lo que precisa entender

¿Qué son las luces de circulación diurna?

Las luces de circulación diurna (DRL) son luces de bajo consumo en especial diseñadas para lograr que su vehículo sea mucho más aparente en condiciones diurnas refulgentes. No necesitan operación manual, puesto que arrancan de manera automática en el momento en que comienza el motor. Están diseñados para ser suficientemente refulgentes a fin de que su vehículo sea mucho más aparente a la luz del día, pero no hasta el punto de eclipsar a los automóviles que se acercan.

Muchas luces de conducción diurna están incorporadas en los faros delanteros que ya están de un automóvil y se apagan de manera automática en el momento en que se encienden los faros. Esto impide que ofusquen los controladores en escenarios de poca luz.

Es esencial rememorar que los DRL no sustituyen los faros, con lo que siempre y en todo momento debe encenderlos una vez que oscurezca la luz del día. Asimismo debe tenerse presente que la mayor parte de los vehículos están pertrechados únicamente con luces de circulación diurna delanteras. Esto puede lograr que la parte posterior de un automóvil sea mucho más vulnerable y los conductores han de ser siendo conscientes de esto. Hoy día, solo la manilla DRL posterior del desarrollador cabe en sus automóviles.

Virtudes de las luces de circulación diurna

El propósito de los DRL es lograr que su automóvil sea mucho más aparente para otros individuos de la carretera a plena luz del día. Esto incluye a viandantes y corredores, tal como a otros conductores. La iniciativa es que siendo mucho más aparente reduzcan las opciones de que poseas un incidente.

Un informe canadiense de 1997 señaló una caída del 5,7% en las choques en vehículos pertrechados con luces de circulación diurna. No obstante, solo en 2003 se hizo una investigación europea. Esto corroboró descubrimientos anteriores de otros países, con la caída de accidentes en vehículos pertrechados con luces de circulación diurna que fluctúan entre el 5 y el 15%.

Los desarrolladores de vehículos asimismo han empleado LED DRL para hacer firmas de iluminación creativas y propias, por servirnos de un ejemplo, la configuración del martillo Thor de Volvo. Además de esto, las luces LED consumen muy poca energía y, por consiguiente, son económicas de emplear.

Desventajas de las luces de circulación diurna

La primordial preocupación cerca de los DRL era que la luz podía cegar a otros conductores y, por ende, ocasionar mucho más accidentes. Para batallar este inconveniente, los países han establecido sus regulaciones de iluminación, que tienen que observarse.

Además de esto, varias personas sienten que los DRL no son precisos en el Reino Unido, donde poseemos horas de luz del día sensiblemente mucho más largas y refulgentes que en países del norte como Suecia. No obstante, tras una investigación europea y del éxito de los DRL en otros países, el Departamento de Transporte del Reino Unido emitió una declaración donde confirmaba haber descubierto que mejoran ciertamente la visibilidad de los vehículos a la luz del día. Además de esto, apuntaron que la prueba recomienda que los NRD tienen el potencial de achicar las muertes y lesiones graves en la carretera.

Varias personas asimismo han argumentado que la energía agregada que se requiere para prender luces auxiliares es superflua y resultará en gastos operativos mucho más altos. No obstante, como se mentó previamente, varios desarrolladores están empleando LED DRL que de todos modos emplean muy poca energía agregada.

¿Son obligatorias las luces de circulación diurna?

Los DRL no son obligatorios en el Reino Unido; no obstante, los requisitos de los automóviles de europa significaron que, tras 2011, todos y cada uno de los turismos y automóviles comerciales rápidos producidos habían de estar pertrechados con DRL. Esto se amplió en 2012 para integrar nuevos camiones y buses.

En ciertos países de europa, los DRL son obligatorios y numerosos países mucho más al norte introdujeron DRL bastante antes que el Reino Unido. En verdad, se estima que el primer automóvil pertrechado con DRL fue un Volvo 240 en 1984.

Turismos con luces de circulación diurna

Cualquier automóvil producido para el mercado europeo tras 2011 ha de estar pertrechado con luces de circulación diurna, razón por la que la mayor parte de los vehículos nuevos ahora están pertrechados.

Para esos que tienen un automóvil construido antes de 2011, es viable actualizar las luces de circulación diurna. Los kits están libres para su compra, si bien va a deber localizar a alguien calificado para instalarlos. Esto se origina por que es esencial que estén conectados apropiadamente a fin de que se enciendan al arrancar el motor y se apaguen en relación se enciendan los faros.