La mitad de la producción de la enorme fábrica de motores de Stellantis serán motores eléctricos para 2024

TREMERY, Francia – Stellantis anunció el miércoles que aumentará la producción de motores eléctricos en su planta de Tremery (Moselle), durante mucho tiempo la planta de motores diésel más grande del mundo, para representar el 50 % de la capacidad de la planta aquí en 2024.

En 2021, el diésel todavía representaba el 67 % de la producción de esta planta en el noreste de Francia. Pero para 2024, los motores diésel solo representarán el 30% de la capacidad instalada. Los motores de gasolina, también utilizados para vehículos eléctricos híbridos, representarán el 20% de la capacidad. Durante la última década, el diésel representó más del 50% de las ventas de automóviles nuevos en Europa, pero la tecnología ha caído en desuso ya que la Unión Europea se ha centrado en cambio en soluciones de cero emisiones para automóviles.

El miércoles, los países de la UE llegaron a acuerdos sobre proyectos de ley para abordar el cambio climático, abogando por una prohibición efectiva de las nuevas ventas de automóviles que funcionan con combustibles fósiles a partir de 2035 y un fondo multimillonario para proteger a los ciudadanos más pobres de los costos del CO2.

El cambio a la electricidad plantea importantes desafíos de empleo y capacitación para la industria automotriz. Un motor eléctrico tiene un tercio de las partes de un motor de combustión interna, lo que requiere menos partes y menos horas para producir.

La planta de Tremery, que abrió en 1979, ya ha recortado puestos de trabajo. La planta emplea actualmente a unas 2400 personas y una planta de cajas de cambios cercana en Metz tiene 1100 empleados, frente a los 3000 y 1400 respectivamente en 2019. Stellantis todavía produce modelos diésel como el nuevo Citroën C4X. Pero otros como el Peugeot 408 solo se mudan a modelos de gasolina e híbridos.