El Mitsubishi Outlander PHEV 2023 obtiene más potencia y una gama de vehículos eléctricos

Tardó en llegar, pero los detalles clave del Mitsubishi Outlander PHEV 2023 por fin están aquí: autonomía eléctrica, potencia y precio. Y todos estos son aumentos sobre el modelo anterior, principalmente en el buen sentido.

Como antes, el Outlander PHEV funciona principalmente como un híbrido en serie, con tracción delantera proveniente de un par de motores eléctricos (uno delantero y otro trasero). El motor de cuatro cilindros y 2.4 litros de aspiración natural sirve principalmente como generador, aunque en ciertas circunstancias puede proporcionar energía directa. La potencia total es de 248 caballos de fuerza y ​​332 libras-pie de torque.

La energía es proporcionada por una batería de 20 kWh, un toque de más de 6 kWh más que la batería anterior. Una batería más grande aumenta la autonomía eléctrica a 38 millas. Curiosamente, Mitsubishi también continúa ofreciendo la posibilidad de recargar con un cargador rápido de CC. Con 38 minutos de carga al 80%, no es especialmente rápido en comparación con muchos coches eléctricos modernos, pero es una buena opción que pocos híbridos enchufables ofrecen.

La economía de combustible general tiene una calificación de 64 mpg-e, que en realidad es peor que el modelo saliente que obtuvo 74 mpg-e. No estamos seguros de qué causó exactamente el número general más bajo, ya que no se brindó economía de combustible cuando funcionaba con una batería descargada. Esperaríamos cifras cercanas a las del Outlander normal, que obtiene 26-27mpg en manejo combinado dependiendo de la configuración.

El precio también sube. A $ 41,190, eso es $ 2,690 más que el modelo anterior. Pero eso parece bastante razonable teniendo en cuenta la autonomía eléctrica y la potencia adicional, sin mencionar que el tren motriz está integrado en el chasis del nuevo Outlander, ampliamente mejorado, con un estilo más atractivo y un interior más agradable. También tiene un precio conservador entre el RAV4 Prime, un poco más caro (que tiene un poco más de autonomía eléctrica y más potencia) y el Ford Escape Plug-in Hybrid (que solo tiene tracción delantera y solo una milla menos de autonomía). Ambas opciones son más eficientes en general, al igual que el Tucson PHEV más económico, aunque solo está disponible en estados seleccionados y tiene el rango más bajo de 33 millas. Sin embargo, ofrece un poco más de potencia que el Mitsubishi.

El Mitsubishi Outlander PHEV 2023 sale a la venta por primera vez en estados seleccionados alrededor de noviembre, pero se ofrecerá en todo el país un poco más tarde.

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