El interior del Aston Martin Valhalla debutó en Monterey

Aston Martin comenzó a publicar especificaciones estimadas para el superdeportivo Valhalla el verano pasado. Los números describen el automóvil completamente revisado, rediseñado con líneas igualmente dramáticas pero más suaves que el concepto original de 2019 y rediseñado con un V8 híbrido enchufable del socio de ingeniería Mercedes-Benz en lugar del 6 cilindros en línea. El breve resumen describe un V8 de 740 hp con cigüeñal plano montado en el centro con un motor eléctrico en la parte trasera y otro en la parte delantera que aporta 201 caballos de fuerza. El motor eléctrico delantero puede remolcar el cupé hasta ocho millas de operación puramente eléctrica, incluso la marcha atrás se realiza eléctricamente y no a través de la transmisión de doble embrague de ocho velocidades. Con un peso en vacío de 3,417 libras y una velocidad máxima de 217 mph, la compañía espera que su carga viaje por el «Anillo» en 6.5 horas, lo que sería un récord para un automóvil de producción. Se espera que las entregas comiencen a finales del próximo año.

alrededor del conductor.

Con el conductor.

Para el conductor.

Valhalla es MAESTRÍA. CONDUCTA. #Aston Martin #Valhalla #MASTERYDRIVEN

—Aston Martín (@astonmartin)
26 de agosto de 2022

Sin embargo, el verano pasado aún no habíamos visto el interior del coche. Aston Martin finalmente levantó las puertas diédricas del salón interior durante la reciente Semana del Automóvil de Monterey. El director creativo Marek Reichman describió la cabina como «pura», «centrada en el conductor» y «enfocada» y «dedicada al dominio de la conducción». Entonces, a pesar de una actualización exterior que inyectó un ambiente callejero «más maduro» en la silueta del Valhalla, la cabina tiene fuertes lazos con el Valkyrie inspirado en la F1 y que consume pistas. Estos son asientos que enfatizan el «cubo» en «asientos de cubo», apoyando al conductor y al pasajero para que sus talones estén por encima del nivel de las caderas. El conductor agarra una rueda cuadrada que noquea la pantalla central de la rueda cuadrada del Valkyrie. De hecho, para aquellos que recientemente se pronunciaron en contra de la explosión de pantallas, este es su espacio seguro. Un rectángulo delgado frente al conductor actúa como una pantalla de tablero y la pantalla de infoentretenimiento se puede ocultar, como en el breve video de Twitter. Podemos verlo parado la mayor parte del tiempo, de hecho. Incluso si el V8 no vierte su nota plana de 7,200 rpm en la cabina, completa con inhaladores de techo y rugidos de Michelin, los cuartos de pasajeros pueden no ser el espacio más genial para diseñar un estéreo.

Nos preguntamos por el ciclo de producción, Entrenador sospecha que Aston Martin no producirá más de 1.000 ejemplares del Valhalla. La buena noticia potencial para las pocas personas que lo tendrán es que el fabricante de automóviles puede haber reducido el precio; Entrenador se dio cuenta de que en lugar de costar alrededor de £ 1 millón (US $ 1,3 millones), el precio minorista recomendado podría oscilar entre £ 600 000 (US $ 725 866) y £ 700 000 (US $ 846 844).

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