El BMW XM SUV aparece en imágenes de patentes en Japón

BMW ha presentado renders de baja resolución del próximo SUV XM a la oficina de patentes japonesa. los iX-Foro los descubrió, cuestionando el próximo SUV de producción de la división M de BMW con imágenes patentadas del XM Concept que debutó a fines del año pasado. Hay algunos cambios, como era de esperar. Sin embargo, queda claro a partir de la versión directa a la sala de exposición que BMW respalda su apuesta por el diseño del XM. El cambio más visceral se realizó en la fascia anterior. En lugar de las luces entrecerradas de todos los tiempos y el aspecto de la parrilla del Concept XM, el modelo comercial presenta riñones más pequeños que parecen un poco más cortos y anchos que la parrilla del nuevo X7, enmarcados por el tipo de detalles en negro y cromo al que está más acostumbrado. El ambiente es mucho más X6 que X7, lo cual tiene sentido, es la versión deportiva de un crossover. Debajo de la parrilla, una nueva entrada de aire inferior presenta la matriz de sensores obligatoria. En las esquinas, la vieja carcasa dentada de los faros se reemplaza por unidades apiladas similares a las del i7 y X7.

El único cambio a lo largo de los flancos es el cambio a las manijas de las puertas regulares, eliminando las unidades de descarga en el concepto. Se ha hecho más en la parte trasera, las líneas de corte conceptuales para las luces traseras se han reemplazado con más carcasas tipo X6. La ventana trasera parece haberse ensanchado ligeramente, una revisión bienvenida para cualquier conductor. El parachoques trasero del difusor pesado del concepto es más civilizado y los tubos de escape hexagonales están inclinados en las nuevas imágenes de patentes.

Todavía hay ideas en competencia sobre cuántas opciones de energía tendremos. BMW nos habló de un sistema de propulsión híbrido enchufable con 740 caballos de fuerza y ​​738 libras-pie de torque en las cuatro ruedas. Vendrá de un sistema híbrido V8 construido alrededor del nuevo V8 biturbo S68 de 4.4 litros, con un motor eléctrico integrado en la transmisión automática de ocho velocidades. Gracias al enchufe en el guardabarros delantero izquierdo, una batería de 25 kWh y este motor eléctrico podrán alimentar de 30 a 50 millas de conducción puramente eléctrica según el mercado. Algunos tienen la idea de que este look será la capa superior, quizás con los apodos de Competition o Black Label. Espresso automáticoquien manejó un prototipo, dijo que habrá una versión con una potencia total de 644 hp y 590 lbs-pie, que Motor 1 Creo que se llamará algo así como XM 50e, por el estándar utilizado para la serie 7 M Performance PHEV.

No sabemos cuál vendrá primero. Sin embargo, como BMW ha hablado oficialmente sobre la versión de 740 caballos de fuerza, no nos sorprenderá si esta causa sensación. La presentación está prevista para este año, pero es posible que el lanzamiento al mercado no se produzca hasta la próxima primavera.

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