Año de vehículo por matrícula

Indudablemente en alguna ocasión hayas amado comprender el año de matriculación de un vehículo, por viejo que sea, y es tan simple como entender su matrícula. Más allá de que fue a fines del Siglo XIX en el momento en que han comenzado a circular por España los primeros vehículos, no fue hasta el año 1900 en el momento en que se comenzó a regular el sistema de matrículas. Para los mucho más curiosos, el primer turismo que llegó a este país (Asturias, 1891) fue un Panherd Levassor importado de Francia.

Si en otras oportunidades les hablamos del primer vehículo de la historia, de de qué forma nacieron los primeros buses, del apogeo del autobús escolar amarillo, del nacimiento de los turismos autónomos o aun de cuál fue el primer automóvil multado que se conoce, hoy iremos a dedicar unas líneas a charlar del nacimiento de las matrículas y de de qué forma entender cuándo fue matriculado un turismo.

Como les afirmaba, debieron pasar nueve años desde la llegada del primer automóvil a España a fin de que naciese una manera de regular su vida. El primer turismo matriculado en España fue un Clement con matrícula “PM-1”, que pertenecía a José Sureda, habitante en Palma de Mallorca, y solamente unos meses después se inscribieron otros tres automóviles mucho más, en Cáceres, Salamanca y de nuevo Palma de Mallorca.

Estas fáciles matrículas contaban con una doble numeración: el dígito del municipio, que dejaba circular por el concejo; y el dígito del gobierno civil de aquel entonces, que dejaba circular hasta la provincia donde estuviera matriculado. Estas matrículas no daban información sobre la fecha de matriculación del automóvil, pero sí a quién pertenecía.

Fue el 24 de mayo de 1907 en el momento en que el sistema de matriculación fue actualizado en un intento de unificar el sistema. Para esto, se reemplazó la numeración del concejo y se designaron 2 o tres letras según la provincia de matriculación del vehículo, pero próximamente llegaron los inconvenientes: ¿De qué forma se distinguían Badajoz y Baleares si las dos comenzaban por ‘BA’?

La duplicidad de matrículas fue solventada solamente un año después, en 1908, en el momento en que se altera el reglamento del 1907.  Esencialmente, se alteraron ciertas provincias y se introdujeron novedosas iniciales para Ceuta y Melilla. Este sistema duraría hasta 1926, en el momento en que entró en vigor en España el reglamento de circulación de automóviles con motor mecánico. En la tabla inferior puedes observar las primeras matriculaciones en España.

Para amoldar la matriculación a las novedosas pretensiones, las letras de las placas de matrícula se limitaron a 2 -en vez de tres-, mientras que se agregaron seis números. Este sistema provincial númerico mejorado duraría hasta el 6 de junio de 1971, fecha donde se asignaron las finalizas matrículas de esta reglamentación: B-918387 y M-960985. Desde entonces entró en vigor un nuevo servicio que probablemente recuerdes con mayor nitidez.

Fue en el momento en que nació el sistema provincial alfanumérico, que contemplaba una o 2 letras iniciales que señalaban la provincia -exactamente las mismas que en la previo reglamentación-, 4 números y una o 2 letras finales. Los primeros vehículos inscriptos bajo la novedosa reglamentación fueron un Renault 4 en La capital española (M-0000-A) y un Seat 600 en Barcelona (B-0000-A).

Pasaron los años y el 15 de septiembre del 2000 -100 años tras el nacimiento de las matrículas en España- fue preciso entablar un nuevo servicio de matriculación, el sistema alfanumérico nacional, que es el que disponemos hoy en dia. Este se agrupa a nivel europeo con la banda azul y elimina el propio provincial (tan polémico en varias Comunidades) para ofrecer paso a 4 números y tres letras.

La última matrícula no fue la M 9999 ZZ, sino más bien la M 6814 ZX pertinente a un Volkswagen Sharan.

Lo mucho más interesante es que el primer automóvil matriculado bajo la novedosa normativa fue un Mercedes 230 SL de 1981, rematriculado en Álava con la matrícula 0000-BBB. Según las previsiones, el presente sistema, que nos deja entender la fecha de matriculación de un vehículo y quién es el dueño, va a durar unos 40 años, siempre y en todo momento dependiendo del ritmo de ventas de automóviles en España.

Pensemos que si se usan todos y cada uno de los números y letras libres, el total de opciones es de 80.000.000 de matriculaciones. Además de esto, tienes que saber que, si tu vehículo tiene una matrícula de españa de tipo provincial, puedes reemplazarla por una matrícula de tipo nacional como las presentes. El desarrollo es muy afín al de inscribir un vehículo tú mismo.

En todo caso, el cambio de matrícula no interfiere a la fecha de matriculación, que proseguirá siendo la fecha de la primera matrícula del vehículo. Para calcular la fecha de matriculación, tan solo debes pinchar en el link, elegir el género de matrícula del vehículo y, ahora, ingresar el número de la matrícula del turismo. Con esto vas a saber el mes y el año de matriculación, algo realmente útil para para comprender qué etiqueta de la DGT te corresponde.